(1)設(shè)定啟動(dòng)時(shí)輸送帶的動(dòng)張力為穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)張力的1.4倍不盡合理。該啟動(dòng)張力相對(duì)穩(wěn)定運(yùn)行的帶式輸送機(jī)而言為較少發(fā)" />

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鋼絲繩芯輸送帶安全系數(shù)的規(guī)定不合理性作者:中澳橡膠    發(fā)布時(shí)間:2019-03-26    點(diǎn)擊次數(shù):

        鋼絲繩芯輸送帶安全系數(shù)的規(guī)定不合理性
      (1)設(shè)定啟動(dòng)時(shí)輸送帶的動(dòng)張力為穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)張力的1.4倍不盡合理。該啟動(dòng)張力相對(duì)穩(wěn)定運(yùn)行的帶式輸送機(jī)而言為較少發(fā)生的周期性增加量,不應(yīng)作為連續(xù)疲勞因素考慮。
      (2)輸送帶的靜載荷和瞬間峰值載荷取決于輸送帶的接頭強(qiáng)度,而不是輸送帶綱繩的抗拉強(qiáng)度。輸送帶接頭動(dòng)態(tài)承載能力的增加會(huì)直接和輸送帶的“工業(yè)給定”的允許安全系數(shù)有關(guān),任何接頭動(dòng)載荷承受能力的提高都將直接導(dǎo)致由工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的最小的,可允許的輸送帶安全系數(shù)的降低。
       由以上2點(diǎn)可以得出輸送帶的安全系數(shù)可以調(diào)整為4.5,比原來(lái)6.7的規(guī)定大大降低。

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(責(zé)任編輯:輸送帶http://m.vwua.cn)

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