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雖說我國輸送帶在產量和品種上都能基本滿足國內需求，也有部分進行出口，但是輸送帶的品質還是存在著一定的缺陷，如使用壽命較短、產品檔次低、規格系列不完全、測試手段不完善等等。為了解決這些問題，使我國的輸送帶工業朝著安全、環保、節能、節材的方向更好地發展，碳納米管技術在輸送帶硫化中得到了廣泛的應用，大大提高了輸送帶的硫化效率。
碳納米管具有優美奇特的孔狀幾何結構，這種幾何與電子結構使其集眾多優點于一身，除了有極高的楊氏模量和極大的長徑比外，它還具有抗拉強度高、導電率好等特性。通過在碳納米管表面接枝極性基團，可極大地增大碳納米管的極性，使其更易于分散到橡膠中。研究表明碳納米管在輸送帶硫化中的用量增加，可適量提高硫化膠的硫化程度和交聯程度。輸送帶硫化過程中，應用碳納米管技術，膠料的焦燒時間基本保持不變，正硫化時間卻呈現縮短趨勢，硫化速度加快。大量研究也表明多壁碳納米管經改性后，應用在輸送帶硫化過程中，其焦燒時間和正硫化時間提前了，硫化速率也提高了，這是因為改性后，原先碳納米管的表面羥基轉化了，從而導致碳納米管的表面羧基結構減少，消耗較少的硫化促進劑，所以焦燒時間和正硫化時間略微提前。
碳納米管其納米粒子作為光催化劑，有著許多優點：粒徑小、比表面積大、光催化效率高，其生成的電子、空穴在到達表面之前大部分不會重新結合，因此導致到達表面的數量多，化學反應活性很高，碳納米管的成分納米二氧化硅經改性后，可在橡膠中大量填充，混合后的膠料更易混煉，硫化速度大大加快，且工藝適應性非常好，能有效保持硫化橡膠的拉斷強度，伸長保持率高。
另一成分納米氧化鋅因其團聚現象微小，分散效果很好，在輸送帶硫化過程中能極大提高硫化膠的交聯程度，提高輸送帶的撕裂強度、拉伸強度等力學性能和耐老性能。另外碳納米管技術在輸送帶的應用中要注意由于碳納米管在橡膠溶液中會以塊狀團體的形式存在，且長度不均，所以原始碳納米管在輸送帶應用中必須添加硫磺或其它助劑，這樣有助于碳納米管在橡膠溶液中的分散，有助于聚合物分子鏈對碳納米管的附著。
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