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根據(jù)GB／T20021—2005<帆布芯耐熱輸送帶>規(guī)定，我國(guó)的帆布芯輸送帶分為4個(gè)耐熱等級(jí)，分別為T1(100℃)，T2(125℃)，T3(150℃)和T4(175℃)。目前，我國(guó)輸送帶的耐熱等級(jí)普遍在T3以下，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)通常為HG2297—1992~耐熱輸送帶，而耐熱等級(jí)達(dá)到T4的輸送帶尚未見產(chǎn)品通過檢測(cè)，主要原因是輸送帶下覆蓋膠的耐熱老化性能和層間粘合強(qiáng)度不合格。從圖5可以看出：隨著試驗(yàn)溫度的升高，輸送帶覆蓋膠與低。度帆布層的粘合強(qiáng)度下降為25％時(shí)的25。可能原因是隨著試驗(yàn)溫度的升高，橡膠大分子的熱運(yùn)動(dòng)加劇，分子間作用力受到熱運(yùn)動(dòng)的干擾而減小。在高溫狀態(tài)下，橡膠分子吸收足夠的能量導(dǎo)致化學(xué)鍵斷裂.分子鍵合作用減弱，導(dǎo)致粘合強(qiáng)度下降。芳綸纖維作為耐熱輸送帶骨架材料具有很大優(yōu)勢(shì)。在骨架帆布與輸送帶覆蓋膠的粘合能力還有待提高。
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