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在最初空載試車時(shí),我們發(fā)現(xiàn)約有三分之二以上的錠子軸不旋轉(zhuǎn),經(jīng)人工撥動(dòng)旋轉(zhuǎn)后解除外力又趨停止。經(jīng)查找機(jī)械潤滑及軸的各部配合間隙原因并解除后,仍沒有明顯好轉(zhuǎn)。在分析液壓動(dòng)力系統(tǒng)時(shí),我們發(fā)現(xiàn)了問題。整個(gè)液壓動(dòng)力系統(tǒng)均由一根母管分六路并連供油.這六路管道又分別各串聯(lián)有33個(gè)或32個(gè)液壓馬達(dá).每個(gè)馬達(dá)最大可供油量為0.sgpm,當(dāng)196個(gè)錠子軸馬達(dá)均空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),需母管總供油量:0.5x196=98gPm=370.441/min。而母管本身最大供油量為95gpm<98gpm,所以滿足不了要求。根據(jù)錠子軸的工作特點(diǎn)。由圖2一1可知,液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的錠子軸負(fù)荷越大,通過液壓馬達(dá)及油路的油量就越小。當(dāng)錠子軸上的鋼絲繩達(dá)到所需張力時(shí)(鋼絲繩半軸時(shí)為221.48N,滿軸為110.74N),錠子軸停止轉(zhuǎn)動(dòng),這時(shí)通過液壓馬達(dá)的油量理論上為零,有時(shí)僅有很小部分從減壓閥流回油箱。油量不足問題只是在開車初始時(shí)、手動(dòng)開關(guān)油路開通、空載或輕載時(shí)發(fā)生。這里,空載時(shí)有些錠子軸不轉(zhuǎn),在加載后會(huì)得到緩解或消除。
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