輸送機輸送帶跑偏原因及解決措施作者：中澳橡膠 發(fā)布時間：2015-08-18 點擊次數(shù)：
【摘要】輸送帶跑偏是帶式輸送機常見的現(xiàn)象，對輸送帶的使用壽命及機械設(shè)備的安全有較大的影響。為此，本文結(jié)合筆者多年實踐經(jīng)驗，介紹了帶式輸送機的結(jié)構(gòu)特點，重點分析了輸送帶跑偏的原因及期危害性，并針對性提出了有效的解決措施，以供同行借閱。
【關(guān)鍵詞】輸送機；輸送帶跑偏；滾筒；解決措施
隨著我國城市化進程的不斷加快，城市工業(yè)建設(shè)得到進一步的發(fā)展，各種輸送機械設(shè)備的需求也越來越大，同時對這些輸送設(shè)備的運行安全可靠性提出了更高的要求。帶式輸送機作為一種常見的連續(xù)運輸設(shè)備，具有結(jié)構(gòu)簡單、運輸能力大、能耗低、運輸距離長和工作阻力小等優(yōu)點，目前在冶金、礦業(yè)和港口碼頭等行業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用及推廣。但帶式輸送機的工作環(huán)境極為惡劣，在運行過程中時常會出現(xiàn)故障事故，其中輸送帶跑偏是輸送機運行中最為常見的現(xiàn)象，若設(shè)備管理人員沒有采取有效的處理措施，則會造成輸送帶邊緣過早損壞，縮短其使用壽命，并且還會使輸送帶打滑，造成嚴(yán)重的安全事故。因此，設(shè)備操作人員必須重視輸送帶跑偏的現(xiàn)象，采取合理的安全措施，最大限度降低故障帶來的損失。
1帶式輸送機的結(jié)構(gòu)輸送機主要有輸送帶、驅(qū)動裝置、張緊裝置、清掃裝置、托輥及機架等組成，如圖1。
輸送帶是承載和牽引機構(gòu)。輸送帶連接成封閉環(huán)形，用張緊裝置張緊，在電機驅(qū)動下，靠輸送帶與驅(qū)動滾筒之間的摩擦力而運轉(zhuǎn)。驅(qū)動裝置是輸送機的動力源，電機通過減速器等帶動主動滾筒轉(zhuǎn)動。主動滾筒是傳遞動力的主要部件，長度比輸送帶寬度大100～200mm。張緊裝置分為重錘式、機械式張緊等，其作用是保證輸送帶有足夠的張力，使?jié)L筒與輸送帶之間產(chǎn)生必要的摩擦力，限制輸送帶在托輥上的懸垂度，確保輸送帶的正常運轉(zhuǎn)。清掃裝置對雙滾筒傳動的輸送機很重要。輸送帶工作面與傳動滾筒表面接觸，若煤粉清掃不凈黏結(jié)在其表面，使輸送帶磨損加快、發(fā)生跑偏；造成雙滾筒直徑差異而使電機功率分配不均。托輥按用途分為槽形、平形、調(diào)心、緩沖托輥。調(diào)心托輥多用在固定式輸送機上。因為該種輸送機的托輥固定安裝在機架上，當(dāng)輸送帶跑偏時，不能用挪動托輥位置的辦法調(diào)整跑偏。
2輸送帶跑偏的分析與處理
輸送帶跑偏的原因很多。托輥或滾筒兩頭直徑改變，傳動滾筒與改向滾筒不平行或其中心線與機身中心線不垂直，機身、托輥、給料位置不正等，都是造成輸送帶跑偏的主要原因。只有具體分析輸送帶跑偏的原因，按照不同的調(diào)整方法才能調(diào)正輸送帶跑偏。
2.1輸送帶兩邊的松緊程度不一樣，輸送帶運行時會向松的一邊跑偏
(1)輸送帶張緊力不足或偏斜輸送帶張緊力不足，其受到的摩擦牽引力減小，空載運行不跑偏；重載運行時，因偏載、機械卡阻影響，輸送帶兩邊松緊不一致，因而產(chǎn)生跑偏或打滑。輸送帶張緊力偏斜，輸送帶中心兩側(cè)的張緊力就有差異。張緊力不足造成輸送帶跑偏，增大輸送帶張緊力即可消除跑偏。張緊力偏斜造成輸送帶跑偏的，重新張緊，使張緊力的合力指向輸送帶中心即可調(diào)整跑偏。
(2)輸送帶質(zhì)量有問題輸送帶制造誤差大,使用時間長，老化形變，硫化接頭中心不正等，使輸送帶兩邊長短或松緊不一樣，長或松邊受到的牽引力小，輸送帶向長或松的一側(cè)跑偏。輸送帶質(zhì)量有問題造成輸送帶跑偏的調(diào)整，就是更換輸送帶或重新硫化接頭。
(3)滾筒中心線與輸送機中心線不垂直滾筒中心線與輸送機中心線不垂直，輸送帶在偏斜滾筒兩側(cè)的松緊度不一致，沿輸送帶寬度方向上所受的牽引力從松側(cè)向緊側(cè)遞增，輸送帶就產(chǎn)生一個指向松側(cè)的分力使其向松側(cè)跑偏，在滾筒處跑偏最嚴(yán)重。受力分析如圖2。
滾筒中心線與輸送機中心線不垂直引起的輸送帶跑偏，按圖2(b)中箭頭標(biāo)明方向調(diào)整滾筒軸承座的位置，使?jié)L筒中軸線與輸送機中心線垂直即可。
2.2托輥組與運行方向不垂直，一端偏后、一端偏前，輸送帶向偏后的一側(cè)跑偏托輥支架上的托輥組所在的面與輸送機中心線不垂直時,輸送帶作用于托輥組的牽引力產(chǎn)生2個分力，1個使托輥轉(zhuǎn)動，1個使固定在托輥架上的托輥向一側(cè)竄動，托輥軸向竄動分力的反作用力使輸送帶向朝后的一側(cè)跑偏。
2.3滾筒兩端的直徑大小改變，輸送帶運行時向滾筒直徑較大的一端跑偏長時間運行的滾筒，表面磨損或粘料會造成兩端直徑大小不一，輸送帶向直徑較大的一端跑偏。此時輸送帶的(摩擦)牽引力產(chǎn)生一個向滾筒直徑小側(cè)的軸向竄動分力，滾筒給輸送帶一個反向作用力，推動輸送帶向直徑較大的一側(cè)跑偏。滾筒因表面粘料造成跑偏的，需要調(diào)整好刮煤器，使?jié)L筒表面保持干凈；滾筒磨損嚴(yán)重的要及時更換和修理。為調(diào)整滾筒上跑偏的輸送帶，滾筒表面可做成中間大、兩頭小、錐度一般為1/100的雙錐形。
2.4滾筒兩端高低差異造成的跑偏巷道鼓底、機架傾斜，使?jié)L筒兩端軸承座高低不平，導(dǎo)致輸送帶兩邊高低改變，輸送帶兩邊受到的滾筒軸向力不平衡，造成輸送帶向滾筒高側(cè)跑偏。此時輸送帶的(摩擦)牽引力產(chǎn)生一個指向滾筒低側(cè)的軸向竄動分力，滾筒給輸送帶一個反向作用力，推移輸送帶向滾筒高側(cè)跑偏。巷道鼓底、機架傾斜造成滾筒高低不同產(chǎn)生跑偏的調(diào)整，需要將巷道底板整平，更換變形的機架,找正滾筒。
2.5給料點落料位置偏移產(chǎn)生的跑偏給料點落料位置偏移導(dǎo)致的輸送帶跑偏，是生產(chǎn)現(xiàn)場很常見的影響方式。上部帶式輸送機落在下部帶式輸送機上的物料作用力，產(chǎn)生一個水平方向的側(cè)向推力使托輥軸向竄動，托輥的反作用力推移輸送帶往另一側(cè)跑偏。物料偏移引起跑偏的現(xiàn)場調(diào)整，可以在落料點處輸送帶的兩側(cè)安裝導(dǎo)料槽，或者用擋煤板阻擋物料、改變物料的下落方向，使物料落于輸送帶中心；通過對輸送帶跑偏原因的分析，可以歸納輸送帶跑偏的主要原因有2個：托輥或滾筒軸向?qū)斔蛶Мa(chǎn)生的推力；輸送帶兩邊所受的張緊力(驅(qū)動力)不平衡。
3輸送帶跑偏的危害
輸送帶跑偏影響生產(chǎn)任務(wù)的完成。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，當(dāng)輸送帶跑偏達到20mm時，輸送帶就會觸發(fā)跑偏保護裝置，導(dǎo)致輸送機緊急制動，制動停車不僅影響運料，而且輸送機重載起動還可能拉斷輸送帶，損壞滾筒、減速箱，或者使電機過載，導(dǎo)致事故擴大化。輸送帶跑偏加速損壞設(shè)備部件。引起輸送帶跑偏的力使軸向竄動的托輥、滾筒加速損壞；跑偏使煤、矸物料灑落到回程輸送帶上，當(dāng)回程輸送帶上的物料黏結(jié)在托輥、滾筒上時，會加速輸送帶的磨損，進入滾筒的矸石會撕破輸送帶。輸送帶嚴(yán)重跑偏會翻卷，一旦單側(cè)受力超過其縱向拉斷力就會拉斷輸送帶。物料在灑落及清理過程中引起揚塵，污染環(huán)境，也增加了工人的勞動強度。為了加強對輸送帶跑偏的預(yù)防，必須提高輸送機的安裝質(zhì)量和輸送帶接頭的硫化質(zhì)量；保證裝載不偏、清掃裝置符合要求；加強巡檢與維護，及時更換或調(diào)整滾筒與托輥。
4處理輸送帶跑偏的解決措施
調(diào)整輸送帶跑偏，需要開停車、停送電、清理粘料、調(diào)正滾筒等，必須嚴(yán)格進行安全確認無誤后方可作業(yè)。
(1)接近輸送帶機，衣著要利索，袖口、衣襟要扎緊；滾筒等轉(zhuǎn)動部件，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置防護罩或欄桿；
(2)接觸轉(zhuǎn)動部件，必須停車停電，嚴(yán)格執(zhí)行停送電規(guī)定，掛牢“有人工作、禁止送電”標(biāo)志牌，防止誤送電、誤開車。橫過輸送帶機，必須從過橋或有安全防護裝置的地方通過；
(3)輸送機運行中，嚴(yán)禁清理滾筒或托輥上的粘料；嚴(yán)禁用工具撥正跑偏的輸送帶；嚴(yán)禁站在滾筒、輸送帶等運轉(zhuǎn)部位上方工作；
(4)更換輸送帶或做輸送帶接頭時必須制訂專門措施。
5結(jié)語
綜上所述，引起輸送機輸送帶跑偏的因素有很多，涉及到設(shè)備的制造質(zhì)量、安裝調(diào)試和運行維護等環(huán)節(jié)。因此，在實際工作中操作人員應(yīng)高品質(zhì)的輸送帶，做好安裝調(diào)試階段的工作，同時認真分析輸送帶跑偏現(xiàn)象產(chǎn)生的原因，制定一系列切實有效的安全措施，一旦發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時加以解決，并定期對輸送機設(shè)備進行維修保養(yǎng)，從而確保輸送機設(shè)備的安全運作。參考文獻
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