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為了順應橡膠輸送帶日趨苛刻的使用條件，滿足其日益嚴格的耐熱性要求，本文主要研究了鋼絲繩芯耐高溫輸送帶的覆蓋膠和芯層膠的配方及性能，制備出耐熱性能、力學性能、粘合性能優良的覆蓋膠及芯層膠。
首先，橡膠輸送帶是從橡膠膠種、硫化體系、補強體系、軟化體系和防護體系五個方面系統地考察覆蓋膠的配方設計要點，并以此為依據，重點研究了三元乙丙橡膠（EPDM）的硫化體系、補強體系和軟化體系對覆蓋膠的力學性能和耐熱性能的影響，選出覆蓋膠的配方。結果表明：以有機過氧化物/硫磺為硫化體系的三元乙丙橡膠，由于在硫化交聯過程中，形成了碳－碳鍵和碳－硫鍵，其耐熱性要好于交聯形成單硫鍵和雙硫鍵的硫給予體硫化體系，且碳－碳鍵和碳－硫鍵的鍵能高低不一，可通過破壞弱鍵來抵消部分外界的能量，因而獲得優異的力學性能。
其次，以研究高物理機械性能、高粘合強度的芯膠層為目的，從橡膠的硫化體系、補強體系、軟化體系、防護體系和粘合體系五個方面探討天然橡膠與黃銅、丁苯橡膠與黃銅和三元乙丙橡膠/丁苯橡膠與鍍鋅鋼絲繩的直接硫化粘合的配方設計要點，并且著重分析了配合體系和粘合體系對橡膠的物理機械性能和對橡膠－金屬粘合性能的影響。結果表明：
（1）間-甲-白和硼酰化鈷并用的粘合體系，可以使橡膠的硫化和粘合兩過程協同進行，并在橡膠與黃銅的粘合界面間形成強韌性的樹脂網絡結構，從而賦予橡膠與黃銅良好的粘合效果。
（2）采用有機過氧化物/硫磺的復合硫化體系，將三元乙丙橡膠與丁苯橡膠以60/40之比并用，再配合以粘合劑RC、白炭黑、硼酰化鈷RC-23組成的粘合體系，可以克服三元乙丙橡膠自粘性和互粘性差的缺點，使三元乙丙橡膠/丁苯橡膠與鍍鋅鋼絲繩獲得優異的粘合效果，從而達到同時利用鋼絲繩的高強度和橡膠的高彈性的目的。
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